汽车价格战：蔚来为何逆势而为开启付费服务时代？NOP+订阅收费模式是怎样的？
2023-04-14 14:04:15 中国财投网
在车市“价格战”的背景下，蔚来宣布NOP+订阅收费，以及调整新用户换电权益，多少有些“逆势涨价”的意味。但更为关键的是，一向以服务见长的蔚来正引领用户为其服务买单，这对于仍处于亏损阶段的蔚来而言，无疑更具意义。
“在一个大家都疯狂卷价格的情况下，我们还是认为卷服务、卷价值是更重要的。希望蔚来作为一个可持续的商业模式能够给大家提供更好的服务，进行服务的价值创造。”李斌说道。
近日，蔚来发布了其增强领航辅助订阅价格，并宣布对新用户换电权益进行调整。在当前车市“价格战”的大背景下，蔚来此举多少有些“逆势涨价”的意味。但更为关键的是，一向以服务见长的蔚来正引领用户为其服务买单，这对于仍处于亏损阶段的蔚来而言，无疑更具意义。
据介绍，每月4/6次的换电服务，加上NOP+两年的免费，价值约在3万元。此次服务权益调整，蔚来老用户不受影响，对于新用户而言，在规定时间内购车则可节省这3万元。同时，在李斌看来，用户可根据需求自由选择服务，更为合理、且更为友好。
而至于为何选在此时进行调整，李斌解释称，一方面是NOP+自去年12月27日免费试用以来，用户使用率提升较高，超出预期。另一方面，伴随蔚来充换电网络的进一步扩展，蔚来的服务水平在一定程度已然能够满足用户需求。
截至目前，已有44242位蔚来二代平台产品用户参与了NOP+试用，累积的使用里程超过2100万公里。而在补能方面，蔚来目前已部署1331座换电站，1.4万根充电桩。今年，蔚来还将新增1000座换电站和1万根公共充电桩;至今年底，其将累计建成超过2300座换电站和2.4万根公共充电桩。
“根据用户平均每天五万次换电单量来看，四次换电基本上能满足接近95%的用户需求。”蔚来汽车总裁秦力洪补充道，长远来看，换电将来一定会全部收费的。目前，蔚来单次换电费用平均100多元。
“我们要把换电的门槛做高，服务做好。过去换电站在布局的充分性、便利性上还不够好，我们通过新的事物降低门槛来培养大家的习惯，相信今年换电站增加了以后，大家会更倾向于换电。”秦力洪说。
对此，有业内人士指出，蔚来此举在培养用户习惯的同时，也将有效提升用户下单速度，从而进一步提振销量。更为关键的是，这也将为蔚来在今年四季度实现收支平衡目标奠定基础。
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