自3月初起,全国疫情多点开花,一场异常激烈的攻防战由此展开。
面对严峻的疫情,保障物资通畅至关重要。记者从国铁集团获悉,中国国家铁路集团有限公司迅速行动起来,科学调度东北地区铁路疫情防控工作,全力保障物流畅通促进产业链供应链稳定,为民生托底、货运畅通、产业循环提供支撑。
3月14日,国铁集团召开电视电话会议,部署全国铁路特别是东北地区疫情防控工作。3月21日,国铁集团召开党组会议,号召全国铁路职工切实增强“坚持就是胜利”的意志和决心,对铁路疫情防控工作进行再细化再落实。
一道道指令,迅速从国铁集团调度中心发出。白山黑水间,铁道线成为疫情防控保障重点物资运输的“生命线”!
全力保供应
短短十多天,东北疫情多点开花。
由于长春、四平、锦州、沈阳西和沈阳苏家屯地区先后出现感染病例,地方政府严格管控,大量作业人员不能正常上岗作业,部分关键岗位人员力量不足,对沈山线、京哈线列车正常运行造成严重影响。
而这两条铁路线,恰是东北地区最主要的货运通道,每天有160多对货物列车疾驰而过。如果运输不能畅通,将直接影响东北三省及蒙东地区重点物资供给。
如何保通保畅,成为摆在铁路部门面前的难题。国铁集团党组迅速部署,发挥全国铁路“一盘棋”运输组织优势,迅速调集邻近铁路局集团公司火车司机支援东北地区。
国铁集团相关负责人对记者介绍,4月13日9时,前来支援的火车司机全部到岗;当日18时,开始轮流担当值乘任务。火车头牵引着货运列车,安全正点奔驰在东北大地上。
4月17日23时49分,装载29车、290台小汽车的80208次列车缓缓驶离长春南站,向着杭州北站疾驰而去;而在最北车站月牙湖站装车场,在沈阳苏家屯站的编组场内,一列列装载生产原料的列车整装待发,送往各大企业生产车间……
3月以来,沈阳局集团公司充分发挥通霍、京哈、沈山等主要煤运通道作用,发运电煤992.2万吨,同比增长4.6%,辖区内64家电厂存煤平均可耗天数始终保持在23天以上。
同时,铁路迅速调整运输组织,停开减开吉林地区始发旅客列车,最大限度降低疫情通过铁路外溢风险;创新口岸站作业方式,严格落实“先检测、再消毒、后作业”措施,严把满洲里、绥芬河等铁路口岸站“外防输入”关口;对铁路单位和职工队伍实施分级分类管理,提高精准化防控水平。
服务经济社会平稳运行
疫情形势越是严峻,越要保持战略定力。
上述国铁集团相关负责人表示,当前,生活必需品、医疗防控物资、政府储备物资等民生物资及农业、能源、原材料等重要生产物资,通过铁路源源不断地运到最需要的地方去。
据了解,铁路开启了绿色通道运送百姓生活必需品。秉持着“优先受理,优先承运,优先配空,优先装车,优先挂运,优先消毒”的方针,铁路迅速开启绿色通道,确保“米袋子”“菜篮子”供应运输。一趟趟满载着猪肉、蔬菜、洗漱用品等生活物资的列车先后开出,抵达四平站、长春站、吉林站,第一时间送到百姓餐桌上。
满载5000吨天然饮用水的货运列车,4月10日从西藏启程,开往东北。
而防疫医用物资到一线,更是重中之重。
春分时节,6589箱抗疫物资从郑州东站持续发往吉林,一次性医用防护服、N95医用口罩等及时送到了东北抗疫一线;4月7日,沈阳局集团公司紧急组织开行防疫专列,将767件5369公斤物资火速运往长春。
疫情严峻,春耕却也不能放松。
当前,沈阳、哈尔滨局集团公司将化肥抢卸,助力春耕生产当成重要任务。每日跟踪化肥装卸及接驳运输情况,给予运力支持;成立党员突击队冲锋卸车现场,4月以来,仅大庆、齐齐哈尔车务段党委就组织了8次共450余人次党团员突击卸车行动。
“疫情特殊时期,同事们都不容易,但能保障口岸正常运转,大家觉得值!”满洲里站运转车间连接员温泽云表示。他和同事们克服人员不足、班制压缩等困难,拼尽全力加班加点,协助春耕物资快速运抵田间地头。
不仅如此,铁路还加强与地方政府粮食和物资储备主管部门、大型粮食生产流通企业的沟通协调,动态掌握市场保供运输需求,解决装卸人力机具、道路短驳运输等方面的困难,采取优先受理、优先挂运等措施,“北粮南运”畅通无阻。